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磨轮调节阀的基础维护保养马虎不得
点击次数: 更新时间:2021-06-24
   磨轮调节阀较之传统形式的调节阀有着诸多的优点。传统形式的调节阀一般采用螺纹阀杆升降式结构,调节流量费时耗力,阀瓣易堵易卡,关闭不严,使用寿命短等缺陷。而该调节阀从“关闭”至“全开”只需旋转90度角度就可实现,而且一对磨轮的工作密封平面始终紧贴在一起,操作起来轻松快捷,绝不会引起振动和发出噪声。
  每当阀门开闭一次,还能将残留在工作密封面上的污垢*地清除一次,对于带状杂物、泥沙、长纤维等也不例外,能避免了杂物进入两个工作密封面之间而损伤密封面。该调节阀采用精密而简练的设计思路,使得整只阀门只有十多个零件组成。其关键零件“磨轮”选用了耐磨损、耐腐蚀的优质材料制作,能大幅度的提高使用寿命。
  磨轮调节阀在日常中应这样维护保养:
  1、消除应力。由于安装或组合不当造成各种应力。例如,高温介质产生热应力,安装时紧.固力不平衡造成应力等。应力的不平衡作用在调节阀上,使调节阀阀杆、导向件变形,不能正确与阀座对中造成泄漏,变差增大等。因此,在日常维修中应进行消除应力的维修工作。
  2、清除铁锈和污物。经常检查调节阀连接管道内有无铁锈、焊渣、污物等,发现后应及时清除。因为这些污物会造成调节阀阀芯和阀座的磨损,影响调节阀的正常运行。通常,可在调节阀前加装过滤网等过滤装置,并定期清洗。
  3、检查调节阀支撑。调节阀支撑使调节阀的各部件处于不受重力等影响的位置。如果支撑不当会造成调节阀阀杆与阀座不能对中,使变差增大,密封性能下降。因此,应检查调节阀支撑是否合适。
  4、清除气源、液压油等供应能源的污物。气源、液压源是调节阀运行的能量来源。仪用压缩空气、液压油中所含的杂质会堵塞节流孔和管道,造成故障。因此,定期检查气源、液压油,定期对过滤装置进行排污十分重要。
  5、齿轮传动装置的检查。对手轮机构、电动执行器和液动执行器的齿轮传动装置应定期检查,添加润滑剂,防止咬卡现象发生。应检查制动和限位装置是否灵活好用。
  目前磨轮调节阀已广泛地应用到石油、化工、电力、制药等各个工业领域。尤其适用于油田高压注水、注蒸汽、掺水等管道上并与流量仪表配套使用,作为流量调节控制装置。

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